中國承建肯尼亞最大工程 5000名工人赴肯修鐵路

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8月6日，BBC消息稱，至少有5000名中國工人抵達肯尼亞，參加在該國的鐵路建設項目。 BBC援引肯尼亞商業日報網的報道說，這些主要來自中國的外國工人將同三萬名當地工人一道，受雇參與2014年10月開工的蒙內鐵路項目。 今年5月11日，李克強與肯尼亞總統肯雅塔以及來自東非其他五國的總統，共同見證瞭蒙巴薩-內羅畢鐵路相關合作協議的簽署，涉及金額38.04億美元。 中國承建肯尼亞最大工程 據21世紀經濟報道稱，蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來的最大工程，是肯尼亞百年來建設的首條新鐵路，將全部采用“中國標準”制造。 該項目正線全長480公裡，采用單軌，為內燃機系統，設計客運時速120公裡、貨運時速80公裡，該項目將采用中國國鐵一級標準進行設計施工。 該鐵路建成後，蒙巴薩到內羅畢將從目前的10幾個小時縮短到4個多小時，最終將把肯尼亞與東非內陸國盧旺達、烏幹達和南蘇丹連接起來。 按原計劃，該項目將在2018年3月竣工。 中國公司多使用本國勞動力 BBC還關註瞭中國工人出境工作障礙問題，指出中國公司在非洲大陸搞基建項目時大都使用中國勞動力，包括廚師，很少有中國工人會融入當地社區。其中一個最大的障礙就是語言，中國中層管理人員通常都不講英語或法語，使得他們難以與當地員工溝通。 相比之下，中國工人對惡劣的工作條件沒有太大的抱怨，而當地工人可能會牢騷滿腹。 盡管這種盡量雇用自己人的做法可能幫助中國在非洲拓展基建項目，但也會招致當地人的不滿。 盡管該項目將由中國路橋集團承建，但肯尼亞方面希望本地公司能夠拿到40%的原材料提供合同。肯尼亞康卡福特集團（Comcraft）總裁馬努·坎達利亞說：“我們必須在中國人把修鐵路需要的所有東西從中國帶來之前，盡最大可能地爭取到該項目的回報。” 事實+ 鐵路建設引領中非合作 中非鐵路合作有著悠久的歷史淵源，始於上世紀六七十年代，為瞭支持南部非洲國傢民族解放事業和打破種族隔離制度封鎖，在中國經濟並不發達的情況下，中國人民勒緊腰帶援建瞭坦贊鐵路。這一條非洲人民的自由之路，已經成為瞭中非友誼的堅實橋梁。 自2010年至今，中國與非洲國傢還簽署瞭包括乍得鐵路、尼日爾鐵路等多個鐵路項目。中國參與的多個鐵路項目將有力推動非洲大陸鐵路網的構建和完善，將成為非洲國傢經濟發展的新引擎，促進非洲地區一體化。 有評論員認為“鐵路外交”已經成為國務院總理李克強外交的一個重要關註點。國傢要發展，交通基礎設施要先行。李克強表示，東非地區乃至非洲實現互聯互通，將對非洲國傢經濟發展起到重要支撐作用。蒙內鐵路是中非從次區域合作起步，共同建設非洲高速鐵路、高速公路和區域航空三大網絡的重大項目，中方將與相關國傢及非盟加強溝通協作，充分發揮中非金融機構的融資功能，也歡迎域外第三方機構積極參與，實現互利共贏。（騰訊新聞綜合新華網、中國新聞網報道） Tags: 租車, Limo, 機場接送, Car Rental, Call 車, 香港包車到深圳, 香港租車, 深港直通車, 機場接送, 香港機場租車, 深圳租車去香港, 香港租車到深圳, 香港租車公司, 兩地牌中港車, 深港租車, 港澳租車, 深港兩地直通車, 商務租車, 租車服務, 接待用車, 深圳汽車租賃, 中港兩地牌車, 會議接待用車, 租車公司, whatsapp marketing, wechat marketing 網頁設計提供seo, e marketing, web design by zoapcon