北京交通發展研究中心:公交票價7年未變|北京公交調價

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昨天，針對北京目前正在征求意見的地鐵公交票價改革，北京交通發展研究中心向媒體通報瞭相關研究成果。該中心副主任兼總工李先指出，可以考慮以現有價格不打折，或者提高票價水平，依然實行較大折扣。 　　□研究成果 　　人均收入翻番票價7年未變 　　北京交通發展研究中心發現，和2007年相比，北京人均年均可支配收入從19978元增加到40321元，但公交出行的月均支出卻在下降。 　　2007年，軌道交通實行跨線加價政策，票價范圍為2至7元，乘客單次出行平均票價3.25元，按每月21.75個工作日，每天通勤出行兩次計算，月通勤費用為141元，占當年可支配收入(19978元)的8.5%。 　　2007年，地面公交通勤乘客以使用月票(45元/月)為主，占當年可支配收入(19978元)的2.7%。按照上述方法計算，現狀公交通勤月均支出41.5元，占可支配收入的1.2%。 　　到2013年，軌道交通和公交通勤月均支出分別為87元和40.3元。 　　李先表示，根據國際經驗，公共交通支出占個人年可支配收入的合理范圍一般在5%至10%左右。 　　騎車出行比8年前少一半多 　　目前，軌道交通高峰時段使用強度較高，75%的線路高峰小時滿載率超過100%，10條線路、54座車站，在工作日早晚高峰時段常態限流；而近年地面公交客運量逐步下降。 　　2013年軌道交通日均進站量約500萬人次，其中74萬人次乘車距離小於6公裡，占14.7%；而地面公交3公裡以內出行占38.2%。 　　2013年公共交通出行比例是2006年的1.5倍，小汽車是2006年的1.03倍，自行車隻有2006年的44%(從27.7%下降到12.1%)，減少瞭一半多。李先表示，必須同時提高地面公交的行駛速度和準點率，改善自行車、步行出行環境，應多施劃公交專用道，給自行車不受幹擾的獨立路權，才能有效改善出行結構。 　　□建議 　　軌道交通 　　按程計費遞遠遞減 　　李先建議，北京應實行計程式票價，多乘坐多付費，而且票價遵循遞遠遞減的原則。 　　李先解釋，乘坐距離越長，對乘客來說每公裡的花費就減少一些。 　　以廣州和深圳現行的軌道票價為例，起步4公裡以內2元(每公裡0.5元)；4至12公裡范圍內每遞增4公裡加1元(每公裡0.25元)；12至24公裡范圍內每遞增6公裡加1元(每公裡0.17元)；24公裡以後，每遞增8公裡加1元(每公裡0.13元)。 　　地面公交 　　現價不折提價打折 　　對於地面公交，目前存在多種計費方法，造成同城不同價，建議本次公交票價改革將地面公交票制票價標準統一。可以考慮以現有價格不打折(為鼓勵用卡，可打9.5折)，或者提高票價水平，依然實行較大折扣。 　　對於特殊群體，李先建議，直接給老年人發放補貼，增加老年人選擇出行方式和出行時段的靈活性。同時規范使用學生卡的范圍，進一步加強管理。 　　京華時報記者周宇 (原標題：研究報告提北京公交調價兩方向) Tags: bra, 蕾絲, 纖體內衣, 矯形內衣, 塑身內衣, 減肥內衣, 瘦身內衣, 豐胸內衣, 豐胸, 胸罩, 豐胸bra, 胸部下垂, 胸, 文胸, 下胸圍, 孕婦胸圍, 內衣, 貼身內衣, 功能內衣, 修身內衣, 束衣, underwear, bra size, 束褲, 修身, 肚腩, 瘦身, Slim, Slim Bra, 腰封, 下半身, 修身腰帶, girdle, 內褲, lingerie, legging, 香港脊醫, 脊醫, 背脊痛, 盆骨, 盆骨帶, backpain, 矯形bra, 內衣店, 寒背, 肩痛, 肩頸背痛, 副乳, 溶脂, 血液循環, 拜拜肉, 胃腩, 遠紅外線, SEO, SEO, web design, 網頁設計, SEO, SEO, SEO, SEO, Whatsapp Marketing, TVC, Wechat Marketing, Wechat Promotion, web design, 網頁設計, whatsapp marketing, wechat marketing, seo, e marketing, 網頁設計提供seo, e marketing, web design by zoapcon