最早的化石 |
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1968年美國牙利桑那大學的科學傢們在非洲津巴佈韋翁維爾瓦赫特爾內的碳質燧石從中發現的細菌狀和藻狀有機體被認為是當時世界上最早的的化石。
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2014年6月29日星期日
抑制高頻加熱作業的電磁輻射污染研究
抑制高頻加熱作業的電磁輻射污染研究 |
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航空航天部251廠GP一60一CR型高頻熔煉和淬火設備電磁輻射污染嚴重，工人反映有頭痛、失眠，嗜睡、視力模糨等癥狀。這種看不見，聞不著，聽不到的電磁輻射大到足以使並未接入電路而是立放在該設備附近的日光燈管在設備啟動時居然發光，熔爐操作手柄橡皮套也因高頻感應而燒毀(潛在的火災爆炸事故)更不必說離設備30m,的收音機受幹擾，吵吵的響聲而不能收音的事例瞭。車伺技術人員探索實驗過解決辦法，但都因如下兩個問題：
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黃河生態調查：以中華民族的名義給黃河一個承諾
黃河生態調查：以中華民族的名義給黃河一個承諾 |
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一聲黃河，是華夏兒女對母親的呼喚；一聲黃河，令天下對我中華高看！黃河，是我中華民族的黃河！ 但是，我們與黃河也有恩怨。好在我們有瞭這樣的選擇：由於我們人類的過失而傷害瞭黃河，這個債必須由我們償還。 世界上沒有哪條河流像黃河這樣對人類和自然具有如此巨大的塑造力，也沒有哪個民族像中華民族這樣對黃河如此敬畏。
由今天上溯百年，由百年上溯千年，由千年上溯萬年直至幾十萬年，由古而今，黃河塑造著大地，塑造著我們的先祖，拖兒帶女，忍辱負重，一直走到今天。黃河是華夏民族的血脈，是炎黃子孫的根。 假如，黃河日漸心衰力竭，突然有一天走到瞭生命的盡頭，那對我們中華民族來說將是滅頂之災，我們或者我們的子孫就將成為黃河的棄兒！這絕非杞人憂天。 人民治黃62年，黃河62年安瀾，可謂蓋世之功；新中國成立之後尤其改革開放30年來，黃河流域的水土流失治理成效卓著，黃河生態得到改善。但是，人類的劇烈擾動以及過度索取，使黃河難負其累。古老的黃河如母親般哺育著她的兒女，如今，她以占全國2%的水資源量，澆灌著占全國灌溉面積15%的土地，養活著1.1億人口，而享受黃河水資源的人口達1.72億之多，其開發利用率已高達84%，遠遠超出國際公認的40%的警戒線。縱然如此，沿黃地區的嚴重缺水不僅是現在更是將來制約經濟社會發展的瓶頸，一雙雙渴求的眼睛都在緊緊地盯著黃河。黃河病矣，黃河危矣！ 毋容置疑，黃河的生命力與中華民族的生命力密切相關，一條青春常在活力四射的黃河不僅能為中國實現又好又快的發展源源不斷地提供緊缺的水資源，還將給走向復興之路的中華民族以信心、定力、智慧和力量。百病纏身的黃河需要她的兒女的加倍關愛與報恩反哺，我們應以中華民族的名義給黃河母親一個承諾：讓她生命永續，萬古奔流！ 在“拯救母親河”全民行動已經10周年，同時即將迎來黃河10年未斷流之際，懷著敬畏，懷著憂患，懷著責任，本刊“黃河生態專題報道組”自河源至河口，歷時近兩個月，行程萬裡，對黃河生態進行瞭專題調查。 黃河持續28年斷流，逐漸陷入“生態危機”。黃河“生態危機”引起環境、經濟、社會等一系列強烈的連鎖反應，甚至有外國媒體預言這意味著黃河文明從此走向隕落。黃河何去？我們何從？在國傢支持下，水利部、黃委會采取一系列重大治河措施，使岌岌可危的黃河生態出現轉機。 黃河源區第一篇 危機轉機：治河新策為大難黃河帶來福音 |
相關檢測原理及其應用
相關檢測原理及其應用 |
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0 引 言 在工程測試過程中，經常需要研究 2個信號之間的關系。對於確定性信號，它們之間的關系可以用明確的函數關系來描述。而實際檢測時遇到的往往都是隨機信號，它們不能通過確切的數學式子表示 出來，隻能用概率統計方法來描述口]。這類信號通常是從同一個被測對象上檢測出來的隨機信號，其間總會存在某種內在的關聯在對其進行分析時，常常就要用到相關原理。相關檢測技術正是利用相關原理，通過自相關和互相關運算，達到對某些物理量進行檢測或去除噪聲的技術。作為一門以信息論和隨機過程為基礎的技術，相關檢測技術已經在聲學測量、弱信號提取及機械振動分析等領域得到廣泛地應用。 |
污水泵站控制系統的設計與實現
污水泵站控制系統的設計與實現 |
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1 系統概況 鎮江市污水截流工程是江蘇省蘇南環保項目之一，是利用世界銀行貸款興建的市政環保工程，包括：古運河截流系統、內江截流系統、泵站、過江管道、中試氧化塘以及污水排放口等工程，這一系統遠期(2010年)所能接納的污水量為30×104m3/d。其污水外排工程采用多級泵站串聯形式，利用地下管道逐級加壓提升的方法進行排污。 系統設中央控制和現場監控兩級，即中央控制室和七座泵站(PLC1～7)。中央控制室內裝有一臺SLC—500系列PLC0系統、模擬屏一面及二臺工控機(一用一備)，PLC0實時采集各泵站的現場信號，並在模擬屏及上位計算機屏幕上顯示出來。2.1 系統設計原則根據控制系統設計規范，其設計原則為： ①模塊化。各系統自上而下逐層分解，直至完成所要求的功能，並在設計中盡量減少模塊間數據、控制參數的傳遞，以減少相關性。 ②可靠性。采用雙機熱備用方式。 ③實時性。自動地控制泵站各個設備，如閥門和水泵等的正常自動運行，在出現異常時迅速處理並報警。 ④可維護性。采用模塊化設計以方便維護。 ⑤可讀性和可擴展性。 截流工程采用分級分佈式計算機控制系統，對截流工程的工藝過程進行集中管理、分散控制。①采用分級、分佈式結構 中央控制室設置成雙機系統，采用雙機熱備份方式。自動化儀表驅動執行機構均選用可靠設備。 ⑤模塊化兼容的應用軟件。 |
夏季和冬季奧運會雙料冠軍
夏季和冬季奧運會雙料冠軍 |
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兼得夏季和冬季奧運會一枚金牌的隻有一個人――美國的愛德華伊根。他贏得1920年夏季奧運會輕重量級拳擊冠軍，1932年冬季奧運會獲得四人大雪橇冠軍。吉尼斯世界紀錄的最大成功在於它鼓勵人們不拘一格地發揮自己的特長。人們可以不受任何框架約束，自己去創造新的世界紀錄，從而魅力無窮。從吉尼斯世界紀錄網站可以一睹所有吉尼斯世界紀錄的風采。這個網站的文化品位高。集高科技、知識、娛樂、觀賞、人類的好高騖遠、標新立異和冒尖精神以及人類無止境的探索和開拓精神的大成。3956項吉尼斯世界紀錄也是3956道知識測驗考題。也可以作為青少年素質教育的教材。這3956項吉尼斯世界紀錄反映的人類文明的高度以及打破記錄的艱難歷程是全世界的精神財富。由於Internet的發展，為把吉尼斯世界紀錄正確地變成我國人民的精神財富以及轉化為物資財富創造瞭極為方便的條件。
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三聚氰胺嬰幼兒配方乳粉企業黑名單
三聚氰胺嬰幼兒配方乳粉企業黑名單 |
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2007年，美國爆發寵物食品受污染事件。事後調查表明：摻雜瞭≤6.6%三聚氰胺的小麥蛋白粉是寵物食品導致中毒的原因。
2008年9月，中國爆發三鹿嬰幼兒奶粉受污染事件，導致食用瞭受污染奶粉的嬰幼兒產生腎結石病癥，其原因也是奶粉中含有三聚氰胺。 國傢質檢總局近日緊急在全國開展瞭嬰幼兒奶粉三聚氰胺含量專項檢查。此次專項檢查對其餘109傢企業進行瞭排查，共檢驗瞭這些企業的491批次產品。階段性檢查結果顯示，有22傢嬰幼兒奶粉生產企業的69批次產品檢出瞭含量不同的三聚氰胺。
檢出三聚氰胺嬰幼兒配方乳粉企業名單
序號 標稱的企業 產品名稱 抽樣數 不合格數 三聚氰胺最高含量mg/kg 1 石傢莊三鹿集團股份有限公司 三鹿牌嬰幼兒配方乳粉 11 11 2563.00 2 上海熊貓乳品有限公司 熊貓可寶牌嬰幼兒配方乳粉 5 3 619.00 5 江西光明英雄乳業股份有限公司 英雄牌嬰幼兒配方乳粉 2 2 98.60 6 寶雞惠民乳品（集團）有限公司 惠民牌嬰幼兒配方乳粉 1 1 79.17 7 內蒙古蒙牛乳業（集團）股份有限公司 蒙牛牌嬰幼兒配方乳粉 28 4 68.20 9 廣東雅士利集團股份有限公司 雅士利牌嬰幼兒配方乳粉 30 10 53.40 11 黑龍江省齊寧乳業有限責任公司 嬰幼兒配方乳粉2段基粉 1 1 31.74 17 煙臺澳美多營養品有限公司 澳美多牌嬰幼兒配方乳粉 6 6 10.70 18 青島索康營養科技有限公司 愛可丁牌嬰幼兒配方乳粉 3 1 4.80 19 西安市閻良區百躍乳業有限公司 禦寶牌嬰幼兒配方乳粉 3 1 3.73 20 煙臺磊磊乳品有限公司 磊磊牌嬰幼兒配方乳粉 3 3 1.20 21 上海寶安力乳品有限公司 寶安力牌嬰幼兒配方乳粉 1 1 0.2122 福鼎市晨冠乳業有限公司 聰爾壯牌嬰幼兒配方乳粉 1 1 0.09液態奶檢出三聚氰胺的批次表 公司 序號 生產企業 產品名稱 規格型號 商標 生產日期／批次 三聚氰胺(mg/kg)蒙牛 1蒙牛(武漢)友芝友乳業有限公司 核桃牛奶 200ml/袋 友芝友 20080910 0.765 蒙牛 2內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司 蒙牛高鈣低脂牛奶 250ml/盒 蒙牛 2008.08.07 0.8 蒙牛 3 內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司 全脂滅菌純牛乳 250ml/盒 蒙牛 2008.09.01 1.0 蒙牛 6 內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司 蒙牛早餐奶 250ml/盒 蒙牛 2008.07.26/x 2.57 蒙牛 7 內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司 妙點 250ml/盒 蒙牛 20080728/W206 3.17 蒙牛 8 蒙牛乳業(北京)有限責任公司 木糖醇酸牛奶 2kg/瓶 蒙牛 20080806 3.52 蒙牛 9 內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司 高鈣低脂牛奶 243ml(250g)/袋 蒙牛 20080908/C206/GAfb 4.2 蒙牛 10 蒙牛乳業(馬鞍山)有限公司 蒙牛大粒果實酸牛奶 160克/盒 蒙牛 M20080903 6.8(A樣) 伊利 2 內蒙古伊利實業集團股份有限公司 酸牛奶(木瓜+甜橙) 125g/瓶 伊利 20080903 1.02 伊利 3 內蒙古伊利實業集團股份有限公司 純牛奶 220ml/袋 伊利 2008.09.13 2.2 伊利 4 內蒙古伊利實業集團股份有限公司 脫脂奶 250ml/盒 伊利 20080820 2.9 伊利 6 內蒙古伊利實業集團股份有限公司 純牛奶 242ml/袋 伊利 20080906/LIA09 8 伊利 7 內蒙古伊利實業集團股份有限公司 高鈣低脂奶 250ml/盒 伊利 20080819 8.4 光明 1 北京光明健能乳業有限公司 光明酸牛奶(原味) 180g/袋 光明 2008.09.12 0.6光明 2 武漢光明乳品有限公司 原味酸牛奶 180g/盒 光明 2008-09-13 3.41 光明 5 光明乳業有限責任公司 益生菌優乳酪(原味) 190g/罐 光明 B20080908C 5.65 光明 6 北京光明健能乳業有限公司 優酪乳酸牛奶(原味) 580克/瓶 光明 B20080909A 8.6 |
溫州動車事故原因：信號燈及調度導致追尾
溫州動車事故原因：信號燈及調度導致追尾 |
| 上海鐵路局長剛剛稱，初步調查顯示由於溫州南站信號燈設備存在缺陷，未能提供應有信號，調度人員也未發出預警，引發動車追尾事故。 7月27日CCTV《經濟半小時》欄目播出《追問723動車追尾事故》，稱追尾事故當晚永嘉火車站臨時采取瞭非常站控的調度模式，也就是人工調度代替正常的電腦自動調度。D3115動車超出正常停車時間長達20多分鐘，而D301次動車本是途經永嘉車站，不應該停車的，但是那一晚由於非常站控的原因也在這個永嘉車站停留瞭10多分鐘。以下為節目實錄。 一、動車車站調查：異常情況早有征兆 歡迎收看《經濟半小時》。現在距離7月23晚甬溫線特別重大鐵路交通事故發生已經過去瞭4天。有越來越多的疑問出現在公眾的視野，不少人都懷疑，導致這起事故的原因真的隻是純粹的天氣因素那麼簡單嗎？經濟半小時欄目得到瞭一份“動車事故時相關鐵路部門調度室的明細記錄”，這份記錄雖然尚未得到相關部門的官方認定，但是其內容卻顯得非常專業和詳細，而且其中透露瞭許多蹊蹺的情況。那麼這份記錄是真實的還是杜撰的，記者就帶著這份材料去向溫州的動車車站進行求證。 7月26日記者一早來到永嘉火車站，7月23日，D3115次動車就是在駛出這個車站不久，遭遇到後面D301動車的追尾事故的。那麼當晚，D3115在這個車站是否有過什麼異常情況呢？找到這個車站的站長劉二強，他卻告訴記者當晚他並不在場。 永嘉站站長劉二強：“7月23日晚，我不在車站，聽說發生事故，才連夜打車趕回永嘉事故現場。” 時隔兩日，劉站長稱他至今對事發當晚這個車站的情況不甚瞭解，那麼相關行車值班人員又在哪裡呢？ 永嘉站站長劉二強：“當晚的值班人員不在，現在的值班人員工作期間不能接受采訪。” 車站嚴禁工作時間采訪行車值班人員，記者沒有得到采訪的許可，隻能通過窗戶瞬間看到裡面的情景，4個值班人員正在緊張的工作中。雖然最接近真相的人士采訪不到，但是車站的一位保衛人員卻向記者透露瞭一些當晚異常情況。 車站保衛人員：“車是正點達到的，但是等瞭半個小時，當時最後一班車到瞭我們下班的，7點48分，D3115列車進站，等候瞭半個小時，實際上頂多停一兩分鐘。” D3115動車超出正常停車時間長達20多分鐘，到底是什麼原因所致？記者瞭解到，當晚永嘉站臨時采取瞭非常站控的調度模式，也就是人工調度代替正常的電腦自動調度。而車站工作人員告訴我們，當晚追尾的D301次動車本是途經永嘉車站，不應該停車的，但是那一晚由於非常站控的原因也在這個永嘉車站停留瞭10多分鐘。 在永嘉火車站結束對劉站長的采訪後，記者搭乘過路的動車前往溫州南進一步瞭解情況，溫州南車站派出接受采訪的徐主任，稱車輛運行方面的情況要找上海鐵路局直屬的溫州站基地才能解釋清楚。工務電務就是從他們那裡派出的。經過幾番尋找，記者隨後來到瞭距離車站2公裡遠的這個叫做溫州段綜合處的地方。 電務值班人員：“當晚值班人員已經全部被調查組調走。出勤記錄也都拿走瞭。” 盡管目前針對動車追尾事件，當晚值班的人員已經被調查組帶走，其他工作人員出言也十分謹慎，但是還是有一個情況引起瞭記者的註意。一位工作人員接受記者采訪時說：“當晚整個溫州市區因為雷擊都出現瞭短暫的停電。這個基地也是一樣，電腦都無法使用。它不是一個點，而是一大片地區，電務都忙不過來。”記者問：“平時安排幾個人值班？”“隻有一個電務。” 究竟是什麼原因使得不該在永嘉站停靠的D301停在瞭這裡？又是什麼原因使得D3115在永嘉站停留瞭半個小時？本來應該走在D3115前面的D301為什麼在這裡演變成瞭追尾事故？在這裡，動車的調度指揮、信號系統和列車控制系統三道保險為什麼都相繼失效，最終導致悲劇發生？太多太多的疑問沒有答案。 二、國務院應急管理專傢組專傢：事故處理不慎重 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故車輛經過近24小時的清理工作，26日深夜已經全部移出事故現場，之前埋下的D301次動車車頭被挖出運走。重新進行事故原因的調查。我們相信，在公眾的關註之下，事故的真正原因一定會水落石出。除瞭對事故原因的追問，在事故發生後，鐵路部門搶救人員、查找原因等一系列工作，也遭到瞭公眾的詰問。那麼這次事故的應急處理工作究竟做得怎麼樣？我們專訪瞭國務院應急專傢組專傢、中國安全生產科學研究院學術委員會主任劉鐵民。 723事故發生後，24日，鐵道部官方曾宣佈車廂內已無生命跡象，宣佈救援結束，並對車頭進行就地掩埋。隨後，一個2歲半的叫項煒伊的女童被救出。對此，鐵道部新聞發言人王勇平稱“這隻能說是生命的奇跡”。 記者：“其實鐵道部已經宣稱在那個車體裡面已經沒有生命體征，但是在切割這個車體的時候，意外地發現瞭這個小女孩，雖然說對這個小女孩是一種幸運，但是我們可不可以從另外一個角度來理解，這個救援。。。” 劉鐵民：“草率這話我不敢講，因為這樣一個大的事故救援活動，它應該有周密的計劃，比如虛擬事故的處理現場，虛擬事故的宣佈沒有生命體征，虛擬事故的通車，有時候是欲速則不達的，公眾對你言辭一兩天會有些議論，但如果你用很快的速度，沒有處理好問題，那時候公眾的反映可不是容忍，就像你剛才講的，裡邊還有人，你說沒有生命體征，所以我的判斷又回到前面的話，我認為這不是一個現場指揮部一個非常鄭重的決定，你比如說地震72小時過後，100小時過後我們都不能說如何如何，為什麼？因為有小概率事件發生的可能性很大。所以你也看到瞭這次鐵路事件，鐵路撞車事件，還有些失蹤的，我們就怎麼能肯定說我們的檢測儀器準確率那麼高，甚至公眾有理由去懷疑有沒有別人。所以我覺得這句話他們再說晚一點比較好。” 記者：“我們在事故的第二天就發現，火車有人已經在傳說，這個火車在被掩埋，甚至說是在切割解體，在這樣一個過程之中，原因尚未最終查找清楚之前，我們做這樣的工作是合適的嗎？” 劉鐵民：“一個事故調查，它有兩套程序，一套是行政管理程序，有整個什麼調查組，然後分配工作人員，成立專傢組，這是一個行政管理，另一個就是技術程序，我們國傢的行政管理程序方面非常成熟，有國務院的規定，有各部門的規定，但是事故的技術和鑒定方面，第一個環節就是取證，就是你談到的問題，一般的取證我們共有三個方面，一個就是物證，就是你剛才說的物證，火車撞擊之後，何況沒有人現場就錄像，如果即使有的話，實際上你看到的是一種影像的資料、視覺的資料，撞擊的強度有多大，撞擊的部位在哪裡，然後撞擊的動力、原因是什麼，這個隻有一個辦法通過采樣，就是把撞擊的部分，機械部分物理的材料把它切割下來，車子這麼大，你沒法弄，被撞的和撞的都應該切下來，那麼當然我說切割不光是這部分，其他包括我們的制動部分，包括鐵路上，包括機身部分，撞毀部分，那很多有代表性的材料，這叫現場取證，這個是必須要做的。第二個就是搜尋目擊者和證人提供證言，這是第二部分。第三部分就是信息證據，至少要包括三方面，運行的所有的信息情況，鐵路安全監控的所有情況，另外，所有事故預警的信息的情況，必須是全封不動地交給調查組，剛才你提到瞭就是有一部分公眾對很快地掩埋被撞毀機車的拆卸部分，我現在的感覺是，好像還不至於說他們連證據都沒拿就埋瞭。那麼你在這時候是否取證瞭，我的基本判斷是，他應該都取證瞭，但是有個假設，如果沒有把應該取證全部取好，代表性的證據還沒有取到就掩埋，那應該進一步從事故調查方面，他會給自己帶來很多困難，因為物體離開瞭現場，再經過一段掩埋的處理，水沖一沖，泥泡一泡，這個東西將來它證據的有效性就會受到影響。” 記者：“一天的時間對於這麼大一個重大的事故來說，取證的時間夠嗎？” 劉鐵民：“會很緊張，會非常緊張。” 記者：“那我們為什麼非要一天，而不是兩天、三天，甚至更長的時間，給我們自己充分的調查的時間？” 劉鐵民：“我覺得這個問題是不是應該鐵道部來回答呀，我覺得再長一點，不是四天、五天，再長一點都可以，可以的，事緩則圓。如果說沒有特殊原因，在盡快時間內通車，倒也無妨，但如果是的確有些條件可以緩一緩，從更安全考慮，從日後長遠的調查事故嚴峻的考慮，從各方面考慮，我覺得緩過一段時間也無妨，現在在事故原因沒有調查之前，盡快通車至少有三個風險。第一個，如果他調查的事故的原因沒有清楚，那就有可能，我們就理由這樣地懷疑，說這條線路上還可能發生這樣的事故。” 記者：“我們現在面臨的是雨季，真的像他們說是雷電的問題，依然沒有避雷針，我們怎麼去防禦下一次的事故？” 劉鐵民：“我不是懷疑他們雷電的理論，但是我要說明的是你能避免雷電嗎？在這個季節我們經常會遇到雷電，但是你能告訴公眾嗎？如果下一次遇到雷電甚至再大的雷電，我們的火車是一種什麼樣的風險，告訴他嗎。所以我說第一個把風險要分析清楚，要找到問題的結癥。第二個路面受到撞擊之後，物理的作用，我們現在不大清楚，說前一輛車停瞭十幾分鐘，後一輛撞上去，我不大清楚是什麼原因，我沒有到現場，沒有證據。” 記者：“所以我們所懷疑的就是在原因沒有查清楚之前，我的新一輛的動車又繼續開行在同一個軌道上，為什麼不可能發生下一次的災難呢？” 劉鐵民：“這個風險是有的，所以公眾提出這樣的懷疑我認為很客觀，但是運行部門，如果你確保，你說風險已經被排除瞭，那麼應該向公眾解釋清楚。” 記者：“我們沒有聽到這樣的信息。” 劉鐵民：“或者他們已經做瞭沒有講。” 記者：“也許。” 劉鐵民：“也如此吧。當國外像這樣的事故如果做出結果來，應該都在一年以上。比如說印度，像英國，像美國，他們處理一些鐵路交通事故一般都是在一到三年。” 鐵道部在723事故發生後宣稱高鐵仍然安全，對於這樣的說法，劉鐵民並不認可。 劉鐵民：“就是一個部門的負責人，一個生產的指揮者，他是否真正能做到安全第一，一個很重要的就是有風險感之力，如果沒有風險感之力，那麼等於說，他所承擔的風險是全然無知的，那這樣帶來的後果可能更可怕。” 記者：“其實我們看到京滬高鐵試運行已經有一個月瞭，這個時間是長是短的？” 劉鐵民：“我覺得急瞭一點、短瞭一點、快瞭一點，就是高鐵運行，這麼高的運行速度，而且我們在路面上又沒有積累很多的經驗，我們說是創新的，都是自己搞的，所以越是創新的，越是自己搞的，你就越應該有風險意識，我覺得一個月的試運行從我的專業背景看好像不大夠，多長時間夠，怎麼也得半年吧。” 記者：“一個月和半年的區別在哪裡？” 劉鐵民：“我們在很短的時間內，它暴露出的風險征兆就不是很突出，而且你實際運行的時候又有一個追求它成功的心理，對於在成功過程中所暴露的問題，會引起人的疏忽，反正我這很好，所以一般的一個大的工程，包括什麼鐵路、橋梁，這個東西我感覺就是，這些年我們有的時候急瞭一點。” 記者：“在國際的高鐵的建設當中，他們運行通常要需要多長時間？” 劉鐵民：“最少要九個月以上。” 記者：“那您說的半年也是很保守瞭？” 劉鐵民：“我是很迎合他們焦急的這種心理瞭，很急的心理，才講瞭半年，實際再，這一點是毫無疑問的，就是運行時間越長，運行的密度越大，監控的手段越多，你後期運行的安全的概率就越大，速度和風險應該是成正比的，在同一個運行物體上，你不用說火車，你開汽車試一試，60邁、120邁、180邁、260邁，結果一樣嗎？裡面的風險，因為在高速情況下，一個物體的運行速度，和在勻速，一般速度下產生的效果完全不一樣，必然可以想一想，一個360公裡的呼嘯而過的東西，它突然遇到個物體的撞擊，它是一種什麼運動，切線運動，它就會飛起來。它要總在空中飛也就罷瞭，它不是還要落下來嗎，那你想象一下，落下來的結果是什麼呢？我們不敢想象。所以你在由100公裡到200公裡，200公裡到360公裡這樣一個階梯提高的過程之中，應該是逐步提高的。你當然完滿地運行在250公裡、300公裡的時候，你才能考慮300公裡以上甚至400公裡。” 記者：“其實我們應該永遠對安全這兩個字懷有敬畏之心。” 劉鐵民：“應該是對人民群眾的生命健康懷有敬畏之心，鐵路運輸，你最主要的職責不是快，是把他們安全送到。” 當采訪即將結束時，記者得到瞭這樣一條消息：這次事故的車廂被送往溫州火車南站檢測場進行檢測，其中曾經被掩埋的車體將挖出重新檢查，對於這樣的做法，劉鐵民表示驚訝。 劉鐵民：“埋瞭又挖出來？”記者：“對。”劉鐵民(搖搖手)：“難以置信，我不敢相信這是真的，這個要出大笑話的，如果這樣做的話。” 事故已經發生，無法改變，而我們隻所以采取應急工作其目的是為瞭減輕損失，撫慰傷痛，而不該導致相反的結果。希望在隨後的工作中，相關部門能夠總結前幾天的教訓，把工作做好。 三、半小時觀察：前車已覆，我們能看到改變嗎？ 我們的這次事故處理確實存在著一些不合理、不科學、不嚴謹的地方。比如在宣佈沒有生命體征並停止搜救之後，武警官兵卻在幾個小時之後救出瞭2歲的小伊伊；在事故原因沒有查清之前，就恢復同一線路的動車運營；當初埋進去的車體，最後又被挖出重新調查事故原因。和其他一些國傢的機構相比，我們的鐵路部門在尊重科學、尊重生命方面，確實還有許多改進的地方。 1996年2月16日，美國全國鐵路客運公司第29次列車與馬裡蘭鐵路286次列車在馬裡蘭州銀泉地區相撞起火，事故共造成11人死亡，40多人受傷。 調查工作一共持續瞭17個月。事故原因的調查首先鎖定在瞭馬鐵司機是否及時收到調度人員的信號上。馬鐵列車的司機是否看到並正確識別信號燈，一時間成為調查這次事故真相的關鍵點。很多人認為，正是因為馬鐵司機沒有看到信號燈才導致瞭這次事故的發生，調查也本應該到此終止。但是最終調查人員卻推翻瞭這個結論。因為就算馬鐵列車的司機沒有看到信號燈，也還不足以導致發生這麼重大的事故。 隨後，調查人員花費瞭半年時間，反復查看沿途信號燈櫃是否按時維護，信號燈泡是否老舊，線路是否出現瞭故障。最後，調查人員結合調度站與事故記錄器的數據，終於發現瞭事故的最終原因：由於馬鐵286次列車司機沒有正確按照信號燈指示行車，在與美鐵29次列車相撞之前又采取瞭錯誤的制動方式導致電動剎車裝置出現故障、剎車失靈，最終導致瞭這起慘劇的發生。 事後美國政府在全國范圍內排查瞭火車的制動系統，重新設計、更換瞭容易導致電動剎車失靈的反推裝置。在之後的十幾年內，再也沒有出過這樣的事故。 再來看看另外一起事故的處理： 1998年9月2日凌晨，一架隸屬於瑞士航空，由紐約起飛前往瑞士日內瓦的111號航班在加拿大哈利法克斯機場附近海域沖入大西洋後解體，機上229人全部遇難。 飛機墜毀後，全機分裂成數百萬個的碎片，調查人員雖然根據當晚值班的航管員及飛機黑匣子的資料得知飛機是因為失火墜毀的，但什麼原因導致飛機失火，這是調查人員必須要查清的問題。因為隻有找到事故源頭，才能采取予以改進，避免悲劇再次發生。 為瞭查明飛機失事真相，防止類似的悲劇再次發生，美國聯邦航空委員會連同有關各方，耗費四五千萬美元，花瞭幾年時間，以名副其實的“海底撈針”精神和方式，硬是從失事海域打撈出成百萬片111號班機的碎片，用這些碎片，拼出瞭飛機的原狀。 最終，研究人員發現這數百萬碎片中間，有一根電線上有電弧的痕跡，由此便找到瞭空難原因：由於機上電線短路引起的火花點燃瞭聚對苯二甲酸乙二酯(PET)隔熱層，再由PET隔熱層點燃瞭其它東西。電線短路是原於這架飛機在事故之前的一次改造。當時，瑞士航空公司為瞭吸引更多的乘客，對這架飛機的頭等艙加裝瞭一套高級娛樂系統，通過這套系統，乘客可以在自己的位置上瀏覽互聯網，甚至可以通過信用卡進行賭博遊戲。然而，在飛機正常的電路系統上加裝這樣一套裝置無疑加重系統的負擔，更致命的是，竟然沒有對這樣一個系統設置一個開關以在必要時刻關閉它。終於，過熱的電線引燃瞭絕緣層並導致瞭火災。 7月23日的動車追尾事故，已經讓我們付出瞭慘痛的代價。2歲多的小伊伊失去瞭親人；一些部門舉措失當，失去公信力，而全社會則因為這起事故陷入瞭沉痛的悲傷和強烈的質疑當中。這是一場沒有贏傢的事件，但是，痛定思痛之後，我們還是能有所收獲。比如，我們如果能認認真真地查找事故原因，解決隱患，這樣就可以避免悲劇再次發生；比如，我們如果能夠在處理事故的過程中，認真貫徹法律法規，認真聽取專傢的意見，認真關註公眾的訴求，我們就能夠做到凝聚人心，共克時艱。鐵路部門既是這次事故的責任方，也是其中的受害者，它們如果能夠用勇氣來面對自己部門的失誤，用真誠來面對遇難者親屬的悲傷，用坦誠來面對公眾的質疑，它們其實可以重塑形象，喚回公眾的信任。趁這一切還沒有結束，請抓住機會改變自己。 |
2014年6月27日星期五
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2014年6月26日星期四
娃哈哈營養快線陷凝膠風波 專傢稱含多種添加劑
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| 飲料業巨頭娃哈哈陷入“飲用”風波。這次是其年銷售額超過100億的主打產品“營養快線”。 最近，有網友做瞭一個實驗，將娃哈哈生產的飲料營養快線倒入一個瓷盤，經一夜時間陰幹，飲料變成瞭白色的膠狀物。這則消息很快引起瞭人們的關註和熱議，並對營養快線等果乳飲料營養價值產生疑問。 對於網友的試驗，昨日（12月19日）晚間，娃哈哈集團發聲明表示，液態乳制品或含乳飲料等以牛奶為主要原料的產品，含有豐富的蛋白質，而牛奶中的蛋白質與其他蛋白質一樣具有凝膠性和成膜性的物理、化學性能。而利用蛋白質的這種凝膠性能制造的產品在日常生活中也隨處可見，如豆腐皮、酸奶、魚凍、肉凍、熟雞蛋等。公司專業研發人員通過實驗對比及機理研究，市場上各類液態乳制品，如牛奶、酸奶、乳飲料等含牛奶產品在脫水後都會出現凝膠現象。由於營養快線產品牛奶蛋白含量較高，因此其脫水後成膠是一種正常的蛋白質凝膠現象。 不過，有專傢稱，嚴格意義來說，類似於營養快線類的果乳產品並不屬於乳品，隻是飲料，其營養價值也遠低於乳品。 網友實驗“營養快線” 日前，網上一則有關 “營養快線”的消息稱，有網友做瞭一個實驗，將娃哈哈營養快線飲料倒入一個瓷盤，一夜的時間，飲料就變成白色的膠狀物。 網友在帖子中稱，是因“好奇而求證其他網友發佈帖子真實性”而將娃哈哈營養快線飲料倒入盤子中陰幹。結果發現，陰幹後的飲料隻剩一層“膠狀的皮”。該網友同時還附上相關試驗的圖片進行說明。 這一消息因為營養快線的巨大銷量而引發瞭廣泛關註。 12月19日，杭州濱江區一連鎖超市店長告訴 《每日經濟新聞(微博)》記者，目前市場上，類似於娃哈哈旗下的“營養快線”果乳產品很多，但娃哈哈品牌的銷售情況最好，“娃哈哈同類品牌下，以最早面市的款式銷售最好”。 娃哈哈公司官方網站顯示，目前，該公司果乳系列產品主要有營養快線、營養快線幸福牽線、營養快線升級版、問候陽光、思慕C等。 娃哈哈集團2010年實現營業收入550億元，利稅達到112億元，一躍成為中國最大、全球第四的飲料制造商。公開報道顯示，娃哈哈乳飲料營養快線的年銷售額已超百億元。今年1~10月，娃哈哈營業收入556億元，同比增長23.46%。 蛋白質含量低 添加劑種類多 中國兒童食品專業學會會員、浙江省食品添加劑協會專傢組委員唐傢寰向 《每日經濟新聞》記者表示，大部分乳飲料中的蛋白質含量隻能達到1克/100毫升，所以不能歸到乳品范疇。含乳飲料的蛋白質含量通常隻有普通牛奶的三分之一左右，1公斤的牛奶可以兌出3~4公斤的含乳飲料。 公開資料顯示，按照規定，鮮牛奶中每100毫升乳液中，蛋白質含量不得低於2.5克。《每日經濟新聞》記者12月19日購得一瓶生產日前為2011年9月19日，編號為432033HC的娃哈哈牌“營養快線”，標簽顯示，其果汁含量≥5%，牛奶含量≥5%，而營養成分中，蛋白質為1克，保質期（常溫）9個月。 乳業專傢、原中國奶業協會理事王丁棉表示，含乳飲料還有一特點就是含糖分較高，口感好。 王丁棉表示，含有多種食品添加劑也是含乳飲料一大特點，“部分飲料含量多達近20種食品添加劑”。 《每日經濟新聞》記者購得的這款“營養快線”配料表中，包括水、復原牛乳（水、全脂乳粉）、白砂糖、食品添加劑，其中食品添加劑包括羧甲基纖維素鈉、阿斯巴甜、乳化矽油等共11種食品添加劑，以及牛磺酸等其他成分。不過娃哈哈在聲明中稱，其添加劑及含量完全符合國傢各項安全標準要求。 專傢：營養價值不如牛奶 娃哈哈公司官方網站對娃哈哈營養快線描述稱：營養一步到位，是娃哈哈集團根據中國人獨特膳食結構和營養狀況，精心研制而成的一種全新的牛奶果昔飲品。 至於其營養成分，該網站信息顯示，“純正果汁與香濃牛奶的完美結合，讓營養快線不但擁有來自牛奶的豐富營養和鈣質，而且還有來自果汁的豐富維生素。” 對於“營養快線”的營養價值，這則介紹還稱，口感清新滑爽，營養豐富全面，一上市就贏得瞭眾多消費者的喜愛。 然而在一些業內人士看來，“營養快線”獲得市場青睞的原因主要在於口感，其實際營養價值遠低於牛奶。 王丁棉向《每日經濟新聞》記者表示，含乳飲料最大的特點就是含乳成分少，其蛋白質含量多在0.7%~1.3%，若嚴格分類，並不屬於乳品，隻是含有牛奶成分，且實際營養價值遠低於牛奶。 |
南非海域上演沙丁魚群“大逃亡”奇觀
南非海域上演沙丁魚群“大逃亡”奇觀 |
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南非海域上演沙丁魚群大逃亡奇觀
據英國《每日郵報》報道，為瞭逃避一群天敵的襲擊，成千上萬隻銀色沙丁魚驚恐地閃身遊過。幾隻海豚從下面遊入沙丁魚群，黑鰭鯊和虎鯊上遊捕食，塘鵝從上方俯沖下來追逐。 浩浩蕩蕩的沙丁魚遷徙真可謂海邊不容錯過的自然奇觀，自然也“吸引”瞭鯊魚、海豚和其他捕食者的註意，一場捕食大戰很快爆發瞭，霎時間整個淺灘陷入一片混亂。這就是著名的“沙丁魚大逃亡”，是每年6、7月間鯊魚為尋找冷水浮遊動物在南非東部誇祖魯-納托爾海岸上演的一幕自然奇景。 沙丁魚本能的集體移動是為瞭迷惑天敵，但是，有道是道高一尺，魔高一丈，它們的天敵也學會瞭團結合作，四面夾攻。這樣的壯觀場景曾經常發生在歐洲和美洲海洋中，但是，後來因長期捕撈沙丁魚，這些海域已經很少能看到“沙丁魚大逃亡”的壯美景觀瞭 |
東麗區環保局部署2010年生態區建設工作
東麗區環保局部署2010年生態區建設工作 |
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為落實東麗生態區建設規劃，推進2010年生態區建設任務的圓滿完成，近日，副區長戴東強主持召開瞭東麗區落實生態區建設指標工作會議。
在會上，副區長戴東強就2010年東麗生態區建設工作提出具體要求：一要提高認識。各創建責任單位要把生態區建設工作作為當前一項重要任務來抓，打一場生態區建設的攻堅戰。二要確保溝通到位。各成員單位在工作中要做好上下溝通，左右溝通，縱向對市裡尋求支持，基層要積極工作，橫向各職能部門間要形成合力，保證工作有效開展。三要明確職責，落實到位。各成員單位要明確各自的職責，針對創建指標任務制定具體措施，將工作落實到位。四要建立和完善重點工作聯辦制度。建立揚塵污染控制例會制度，加強相關部門溝通，切實控制揚塵污染。五要督查到位。明確重點工作、重點工程實施節點，進度指標，督查室要及時進行督查反饋，確保各項指標按計劃落實到位。 |
薩那古城
薩那古城 |
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1986年根據文化遺產遴選標準C(IV) (V) (VI)被列入《世界遺產目錄》 世界遺產委員會評價： 薩那位於海拔2200米的山谷裡，當地居民已居住瞭2500餘年。在七世紀和八世紀期間， 此城變成瞭伊斯蘭教的重要傳播中心。其中的政治和文化遺產包括106座清真寺，12座哈瑪姆寺和6500間會所，全部建於11世紀前。薩那城的多層塔和廟增添瞭景點的美麗。 薩那位於海拔2200米的山谷裡，當地居民已居住瞭2500餘年。在七世紀和八世紀期間， 此城變成瞭伊斯蘭教的重要傳播中心。其中的政治和文化遺產包括106座清真寺，12座哈瑪姆寺和6500間會所，全部建於11世紀前。薩那城的多層塔和廟增添瞭景點的美麗。 薩那歷史： 薩那城堡，建於古代薩巴王國之地。公元3世紀，在城堡外西南面修建瞭新王宮，即著名的古丹宮。薩那城則是圍繞著這些公共建築發展而來，先是在東面，之後向西擴展。公元525至527年，埃塞俄比亞人為防范基督徒入侵，占領瞭薩那和也門高地，但不久即被波斯人逐走。 自公元628年起，伊斯蘭勢力逐漸滲透到阿拉伯半島南部。薩那成為伊斯蘭教義在利比亞到伊拉克之間廣大地區的主要傳播中心。630年在古丹宮西側蓋建瞭大清真寺。公元8到9世紀，巴格達的阿巴斯德統治期間，薩那北部建立瞭一座王宮。 898年，也門歷史上最主要的穆斯林教派，載德"伊瑪目"教派成立。公元12和13世紀，阿尤佈王朝時期，在大清真寺西又蓋瞭一座王宮。16世紀奧斯曼統治初期，1597年在城西建清真寺，在城北建住宅區。 城市結構： "在殘缺的城墻內"薩那"提供瞭一種建築風格總體一致的典范，其設計和各個細節反映瞭具有伊斯蘭早期空間特色的一種有序結構，這種結構隨時光流逝而日漸珍貴"。（IV）作為極易損壞的同時期社會變遷遺物，薩那房舍已經成為經典的、獨一無二的傳統人類活動文化遺產。（V）薩那古城是回歷初年伊斯蘭教義四處傳播最直接最實際的見證。（VI） |
含鉻廢水處理方法
含鉻廢水處理方法 |
| 水處理技術:1. 生物法 生物法治理含鉻廢水，國內外都是近年來開始的。生物法是治理電鍍廢水的高新生物技術，適用於大、中、小型電鍍廠的廢水處理，具有重大的實用價值，易於推廣。國內外對SRB菌（硫酸鹽還原菌）、SR系列復合功能菌、SR復合能菌、脫硫孤菌、脫色桿菌（Bac.Dechromaticans）、生枝動膠菌（Zoolocaramiger a）、酵母菌、含糊假單胞菌、熒光假單胞菌、乳鏈球菌、陰溝腸桿菌、鉻酸鹽還原菌等進行研究，從過去的單一菌種到現在多菌種的聯合使用，使廢水的處理從此走向清潔、無污染的處理道路。將電鍍廢水與其它工業廢棄物及人類糞便一起混合，用石灰作為凝結劑，然後進行化學—凝結—沉積處理。研究表明，與活性的淤泥混合的生物處理方法，能除去Cr6+和Cr3+，NO3氧化成NO3-.已用於埃及輕型車輛公司的含鉻廢水的處理. 生物法處理電鍍廢水技術，是依靠人工培養的功能菌，它具有靜電吸附作用、酶的催化轉化作用、絡合作用、絮凝作用、包藏共沉淀作用和對pH值的緩沖作用。該法操作簡單，設備安全可靠，排放水用於培菌及其它使用；並且污泥量少，污泥中金屬回收利用；實現瞭清潔生產、無污水和廢渣排放。投資少，能耗低，運行費用少。 2. 膜分離法 膜分離法以選擇性透過膜為分離介質，當膜兩側存在某種推動力（如壓力差、濃度差、電位差等）時，原料側組分選擇性透過膜，以達到分離、除去有害組分的目的。目前，工業上應用的較為成熟的工藝為電滲析、反滲透、超濾、液膜。別的方法如膜生物反應器、微濾等尚處於基礎理論研究階段，尚未進行工業應用。電滲析法是在直流電場作用下，以電位差為推動力，利用離子交換膜的選擇透過性，從而使廢水得到凈化。反滲透法是在一定的外加壓力下，通過溶劑的擴散，從而實現分離。超濾法也是在靜壓差推動下進行溶質分離的膜過程。液膜包括無載體液膜、有載體液膜、含浸型液膜等。液膜分散於電鍍廢水時，流動載體在膜外相界面有選擇地絡合重金屬離子，然後在液膜內擴散，在膜內界面上解絡，重金屬離子進入膜內相得到富集，流動載體返回膜外相界面，如此過程不斷進行，廢水得到凈化。膜分離法的優點：能量轉化率高，裝置簡單，操作容易，易控制、分離效率高。但投資大，運行費用高，薄膜的壽命短。主要用於回收附加值高的物質，如金等。 電鍍工業漂洗水的回收是電滲析在廢液處理方面的主要應用，水和金屬離子可達到全部循環利用，整個過程可在高溫和更廣的pH值條件下運行，且回收液濃度可大大提高，缺點為僅能用於回收離子組分。液膜法處理含鉻廢水，離子載體為TBP（磷酸三丁酯），Span80為膜穩定劑，工藝操作方便，設備簡單，原料價廉易得。也有選用非離子載體，如中性胺，常用Alanmine336（三辛胺），用2%Span80作表面活性劑，選用六氯代1，3-丁二烯（19%）和聚丁二烯（74%）的混合物作溶劑，分離過程分為：萃取、反萃等步驟.近來，微濾也有用於處理含重金屬廢水，可去除金屬電鍍等工業廢水中有毒的重金屬如鎘、鉻等. 3 黃原酸酯法 70年代，美國研制成新型不溶重金屬離子去除劑ISX，使用方便，水處理費用低。ISX不僅能脫除多種重金屬離子，而且在酸性條件下能將Cr6+還原為Cr3+，但穩定性差。不溶性淀粉黃原酸酯脫除鉻的效果好，脫除率>99%，殘渣穩定，不會引起二次污染。鐘長庚等人用稻草代替淀粉制成稻草黃原酸酯，處理含鉻廢水，鉻的脫除率高，很容易達到排放標準。研究者認為稻草黃原酸酯脫除鉻是黃原酸鉻鹽、氫氧化鉻通過沉淀、吸附幾種過程共同起作用，但黃原酸鉻鹽起主要作用。此法成本低，反應迅速，操作簡單，無二次污染。 4 光催化法 光催化法是近年來在處理水中污染物方面迅速發展起來的新方法，特別是利用半導體作催化劑處理水中有機污染物方面已有許多報道。以半導體氧化物（ZnO/TiO2）為催化劑，利用太陽光光源對電鍍含鉻廢水加以處理，經90min太陽光照（1182.5W/m2），使六價鉻還原成三價鉻，再以氫氧化鉻形式除去三價鉻，鉻的去除率達99%以上。 5 槽邊循環化學漂洗 這一技術由美國ERG/Lancy公司和英國的Ef fluentTreatmentLancy公司開發，故也叫Lancy法。它是在電鍍生產線後設回收槽、化學循環漂洗槽及水循環漂洗槽各一個，處理槽設在車間外面。鍍件在化學循環漂洗槽中經低濃度的還原劑（亞硫酸氫鈉或水合肼）漂洗，使90%的帶出液被還原，然後鍍件進入水漂洗槽，而化學漂洗後的溶液則連續流回處理槽，不斷循環。加堿沉淀系在處理槽中進行，它的排泥周期很長.廣州電器科學研究所開發瞭分別適用於各種電鍍廢水的三大類體系的槽邊循環化學漂洗處理工藝，水回用率高達95%、具有投藥少、污泥少且純度高等優點。有時，用槽邊循環和車間循環相結合. 6 水泥基固化法處理中和廢渣 對於暫時無法處理的有毒廢物，可以采用固化技術，將有害的危險物轉變為非危險物的最終處置辦法。這樣，可避免廢渣的有毒離子在自然條件下再次進入水體或土壤中，造成二次污染。當然，這樣處理後的水泥固化塊中的六價鉻的浸出率是很低的。 |
虎兮歸來：中國野生東北虎艱難求存
虎兮歸來：中國野生東北虎艱難求存 |
| 2011年10月27日，一隻東北虎倒斃在密山市富源鄉的水庫邊。它的脖子上勒著銹跡斑斑的鋼絲套。CFP供圖 2003年4月，在琿春保護區南部，人們發現一大一小兩隻東北虎的清晰足跡。 2009年2月，琿春保護區管理人員拍到一隻東北虎在吃牛。 南都記者 楊曉紅 作為世界上曾擁有最多虎亞種國傢的中國，目前僅剩約20隻野生東北虎，遊蕩在中俄邊界。這個數目，已遠離維持該物種正常種群的最低值。東北虎距滅絕僅半步之遙。 1997年10月，中俄高層首次在北京聯合簽署東北虎保護協議。如今，經兩國10多年努力，中國境內野生東北虎出現種群擴散增長勢頭，但離擺脫瀕危絕境仍長路漫漫，而土制的鋼絲套、鐵鋏已成為近年東北虎死亡的最大殺手。中俄跨界聯手保護，或許將成為“山林之王”最後的希望。 10月27日，密山市富源鄉富生村村民劉義松一早上山到自傢農田幹活。路過當地青年水庫時，他赫然發現水岸邊躺著一隻斑斕大虎。10天前，當地人還曾圍觀過它在水庫遊泳，此時，這隻號稱“獸中之王”的雄性東北虎已經“神秘”死亡。劉義松趕緊打電話向當地邊防派出所報案。 黑龍江省密山市屬完達山東南部，歷史上曾是東北虎分佈區。但近數十年來，當地已甚少聽聞虎蹤。 “現在東北虎數量這麼少，死一隻就少一隻，損失巨大呀”，兩鬢斑白、搞瞭大半輩子虎研究的黑龍江野生動物研究所副所長、研究員孫海義得知這一消息，非常痛心。就在3天前，他和研究老虎的40多位國內專傢以及數十位俄羅斯專傢，還一起在吉林琿春共同研討、推動中俄兩國跨界保護東北虎。 10月28日，孫海義一行趕至富源鄉青年水庫，發現這是一隻虎齡2歲左右的成年東北虎，全身並無明顯外傷，僅脖子上環著一圈銹跡斑斑的鋼絲套：盡管並未勒到要害部位，但被套上的時間顯然已不短。“估計這隻虎在捕食中誤中鋼絲套，影響瞭其正常捕獵和進食”，孫說，具體死亡原因還需進一步解剖研究。 然而，即使死因很快水落石出，也無法緩解國內眾多拯救東北虎專傢和民眾心中的哀傷：畢竟在中國境內幸存的野生東北虎僅剩20隻左右，且大多在中俄邊境遊蕩。 “孤島”生存半個多世紀以來，中國境內野生東北虎從200多隻劇降至約20隻 東北虎又稱西伯利亞虎，曾廣泛分佈於東北亞的寒溫帶森林。它也曾是世界8個虎亞種中個體最大、我國種群數量最多的一個亞種。 “它威風凜凜，喜歡挑平坦大路行走，與人碰上也不畏縮，跟其它野生動物慣常的躲藏迥然不同”，在吉林琿春東北虎國傢級自然保護區搞研究的郎建明，對東北虎敬畏有加。然而，位於森林生態系統頂端的東北虎，跟其它老虎亞種一樣，在過去近百年裡，已不可避免地快速走向滅絕。 據世界自然基金會(WWF )統計，世界8個野生虎亞種中，巴厘虎在上世紀40年代滅絕；裡海虎在上世紀70年代滅絕；華南虎也被眾多專傢認定已在野外基本滅絕；剩下的東北虎、孟加拉虎、印度支那虎、蘇門答臘虎4個亞種，數量已由25年前的7000隻，減至現在的3200隻左右，所占棲息地不到10年前的40%。 “跟所有老虎瀕危原因類似，中國東北虎數量劇減，也離不開人類采伐森林、開礦修路等過度開發所造成的棲息地喪失，以及過度捕殺這兩個最直接因素”，今年70多歲的老虎專傢馬逸清，將過度捕殺排在瞭致危原因的第一位。老先生根據史料統計，康熙帝在58年內(1662-1719)獵虎135隻，平均每年2.32隻；乾隆帝在50年間(1745-1795)獵虎57隻，平均每年1 .14隻。而民間獵虎，總數更大。上世紀初的30年內，東北至少有1300-1500頭東北虎被獵殺。 1974-1976年，時值壯年的馬逸清先生親自參與瞭東北虎專項調查。這是建國後比較系統、專業的第一次野外調查，結果不容樂觀：50年代，東北虎尚還有200多隻，但到瞭70年代中後期，東北虎在大興安嶺已經絕跡，小興安嶺也隻剩下4隻，黑龍江和吉林兩省總共剩下約151隻。 80年代初，小興安嶺東北虎也宣告滅絕。當時為保護東北虎，黑龍江省還成立瞭第一個國內東北虎保護區———雞東市七星砬子東北虎自然保護區。然而剛成立不久，90年代初期的科學考察即宣佈這一保護區已空餘森林，不見虎蹤。 與此同時，吉林省野外科考查明，總數直線下降至4-5隻的長白山野生東北虎，棲息地已被緊緊壓縮至中俄交界處的狹長森林地帶，且被分割孤立在大龍嶺、甄峰嶺、哈爾巴嶺、張廣才嶺、牡丹嶺和長白山區等6個孤島狀地域裡。 1998-1999年，中、俄、美三國再次針對東北虎進行聯合野外科考，仍然沮喪地發現：吉林東北虎所分佈的6個孤島區，又減少一半，長白山威虎嶺、甄峰嶺和張廣才嶺南部山區不復有虎，退隱為東北虎歷史分佈區；黑龍江省的完達山西部、張廣才嶺北部東北虎也全部消失。對黑、吉兩省的三國聯合調查結果顯示：中國境內的野生東北虎，僅剩下瞭12-16隻。 “在印度，已有科學傢研究證明，要想維持可持續繁殖的最小種群數，不算雄虎，至少需要15-18隻雌虎，而印度由於緯度相對較低，食物還算豐富。”10月19日，在由中俄兩國科學院推動組織的聯合保護東北虎研討會上，中科院動物所、國際野生生物保護學會(WC S)專傢解焱在會上分析東北虎危機，“如果少於最小種群數，即使沒有任何外來侵擾，東北虎種群也會自然衰減至滅亡”。但解焱同時認為，在中國目前能確切還存在的三個虎亞種中，東北虎仍最有希望獲得拯救。 “因為從幸存數量看，目前中國境內野生虎中，東北虎還有20隻左右，種群數量最大，因為和俄羅斯更大的種群相連，恢復的機會高。其它如印支虎在西藏還有約15隻，孟加拉虎在雲南南部還有約10隻，種群孤立或者和國外相連的種群小”，解焱說，在鄰國俄羅斯過去60年成功拯救東北虎、使之從上世紀50年代的40-50隻保護拯救到現在的約500隻基礎上，以及中俄邊界至今尚還保存有大面積森林的前提下，東北虎保護仍有很大希望。 森林陷阱清之未絕的鋼絲套不僅盜獵老虎的獵物，更直接誤殺東北虎 今年10月下旬，中俄兩國60多位虎研究學者聚集在邊境小城琿春，共同商討如何聯合保護東北虎。 “你們這邊的套子太多瞭”，研討會上，俄羅斯科學院一位學者直言不諱。研討會的最後半天，兩國專傢學者一起到琿春東北虎國傢級自然保護區進行現場考察。當考察團隊抵達保護區外圍的三道溝林場時，10多名俄羅斯學者一下車，立馬鉆進瞭附近的山坡疏林，尋覓野生動物足跡。 “不是內行，很難在山上找到盜獵者所用的鋼絲套或鐵鋏，如果隻是隨機調查樣線，有的樣線走一天可以找到10多個鋼絲套或鐵鋏，有時一天啥也看不到”，一位中俄邊境長期從事東北虎調查的博士承認，這些隱秘而又似乎無所不在的“土暗器”，在90年代全國禁槍禁獵之後，已成為東北一些保護區被保護野生動物、包括東北虎在內的最直接殺手。 10月28日，孫海義親手從已死亡東北虎脖子上，取下瞭一圈鋼絲。這勾起國內許多護虎者刺痛的回憶--在9年前的2002年春節期間，另一隻東北虎正是慘死於這細細的套子之下。 當年1月29日黃昏，林地白雪皚皚。琿春春化鎮關道溝村民尹雙喜和夥伴一起偷偷背著從山上獵得的馬鹿肉回村。在離村子3裡附近，一隻大虎突然悄無聲息地用前爪拍向尹雙喜，尹順勢倒在路邊溝裡，東北虎張口向他頭部、肩部咬去。搏鬥一會，這隻傷人的東北虎自行離去。 次日下午，依然大雪紛飛。在離尹雙喜受傷不遠的三道溝林場附近，27歲的林場女職工楊春燕跟同事一起下班回傢。途中，那隻東北虎又出現瞭，突襲咬死瞭楊春燕。 2月2日，保護區管理局開著推土機趕到吃人現場，發現這隻屢屢害人的東北虎竟躺在路邊雪窩裡，無法動彈，見有人來，隻能虎目圓瞪。老虎被麻醉運回琿春市之後，人們發現它因中鋼絲套後奮力掙紮，結果食管、氣管全部勒斷。 隨後，來自北京、哈爾濱、吉林的東北虎專傢緊急趕至琿春施救。但傷口縫合瞭，又被麻醉後醒來的老虎撕裂，再縫合，再撕裂……反復掙紮瞭8天後，最終傷重不治。“麻醉一過，它每次不是撞鐵籠，就是昂首長吼，那一聲聲悲愴的低吼，讓人無法忘記”，一位親歷搶救的保護人員記錄。 “東北虎一般不輕易傷害人，通常都是在被人傷害後，才會對人進行報復”，相關專傢分析。後來當地公安查明，重創東北虎的鋼絲套，與尹雙喜傢裡找出來的套子一模一樣--它確實是中套之後才報復人類。 “(鋼絲套)看起來非常簡單，就是圈起來的一個套，但觸動開關中套後，鋼絲柔韌無比，極難掙脫”，一前WWF成員稱，這些或明或暗設置的套子，主要對付老虎的獵物，如狍子、野豬、梅花鹿、馬鹿等有蹄類動物，老虎則多屬誤傷，“可老虎沒瞭食物，一樣會瀕臨滅亡”。 1998年，中俄美三國專傢在對吉林大龍嶺、哈爾巴嶺、張廣才嶺的陸生脊椎動物進行調查後得出結論：狍的分佈密度最高，平均1.51隻/平方公裡，野豬次之，平均密度1.16隻/平方公裡；馬鹿平均密度最低，0.27隻/平方公裡；梅花鹿則0.54隻/平方公裡。 2003-2004年期間，相關科研人員再次對中俄邊境的大龍嶺區域進行東北虎獵物調查時，其主要獵食對象狍子的分佈密度已降至0 .42±0 .047隻/平方公裡，野豬0 .28±0 .047隻/平方公裡，梅花鹿0 .1±0.02隻/平方公裡，馬鹿0.02±0.007隻/平方公裡。短短5年之內，東北虎主要獵物量平均縮減80%。 在黑龍江、吉林兩省數千平方公裡的保護區范圍內，沒有人能確切知道，在東北虎及其獵物面前，究竟佈下瞭多少死亡陷阱。琿春東北虎國傢級自然保護區自成立以來，經保護局、W C S、WW F大力協助，巡山清套一直是其管護的一項主要工作。吉林省2001年12月至2002年1月禁獵工作檢查期間，共上山清套1.3萬個，查處違法案件460餘起。 “如果留意一下新聞，從2002年至今，黑龍江、吉林兩省因誤中鋼絲套或鐵鋏而死的東北虎，已有5-6隻”，一位長期在東北野外從事虎研究的研究人員稱，有些地方鋼絲套下得很密，一條山溝甚至有十幾個。 緩慢復蘇近年野生東北虎出現擴散增長趨勢，人虎沖突也相應增多 |
傢具定作合同
傢具定作合同 |
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＿＿＿＿甲（簡稱甲方），向＿＿＿木器加工廠（簡稱乙方），定作下列木器傢具，經雙方協商訂立本合同，共同信守。 １．木料：甲方供應，乙方完成定作的傢具後，如有餘料應退還給甲方。 ２．規格標準：按圖紙式樣規格制作。├──┼────┼──────┼──┼──┼──┼────┼─────┤│ │ │ │ │ │ │ │ │└──┴────┴──────┴──┴──┴──┴────┴─────┘├──┼────┼──────┼──┼──┼──┼────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │├──┼────┼──────┼──┼──┼──┼────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴────┴──────┴──┴──┴──┴────┴─────┤└──────────────────────────────────┘ ３．技術標準：按統一規定的企業標準執行。 ４．交貨地點和付款辦法：在乙方廠內交貨，由甲方自提；在交貨日期前，乙方可陸續交貨，甲方可陸續驗收付款。 甲方：（蓋章） 乙方：（蓋章）經手人：＿＿＿＿＿ 經手人：＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂 |
轉化—氣相色譜法測定農藥生產廢水中總有機磷含量的研究
轉化—氣相色譜法測定農藥生產廢水中總有機磷含量的研究 |
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1．5．2 三苯基磷標準使 用液的配制.
1．5．3 用微 量 註射器 分別將 1 1三苯 基磷 標準 樣和濃縮試樣註入石英轉化爐進行分析，記錄峰高。根據標樣和未知樣的色譜峰高計算水樣中總有機磷的含量(以三苯基磷標準使用藏 10mg／L 為例)，有機磷轉化物的 出峰 時間為 34s(見圖 1)。 |
一種醫療廢物集中處置中心營運信息管理系統
一種醫療廢物集中處置中心營運信息管理系統 |
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我國在《醫療廢棄物管理條例》中規定 ，醫療廢棄物必須委托具有醫療廢棄物處理資格 的單位集中處理，又在《醫療廢物集中焚燒處置工程建設技術要求(試行)》中規定：醫療廢棄物處置運營中心接收並處置經分類收集的醫療廢物，應設置計量系統；計量系統應具有稱重、記錄、傳輸、打印與數據處理功能；要建立。對醫療廢物專用記錄要妥善保存 ；要對醫療廢物進場運輸車車牌號、來源、重量、進場 日期及時間、離場時間等進行登記；要建立生產設施運行工藝控制參數記錄等等。
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銀杏
銀杏 |
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稀有種。又名白果，為著名的“活化石”。中生代侏羅紀曾廣泛分佈於北半球。落葉大型喬木，高可達40米，胸徑可達4米。雌雄異株。野生狀態的銀杏僅散見於浙江天目山海拔300至1100米的闊葉林內和山谷中。分佈地屬亞熱帶季風區，水熱條件較優越。我國有3000年以上的古樹。初期生長較慢，雌株一般20年左右開始結實，500年時仍可結實。一般3至4月萌動展葉，4月上中旬開花，9月下旬至10月上旬種子成熟。銀杏為銀杏科唯一生存的種類，具有重要的研究價值。對煙塵和二氧化硫有特殊的抵抗能力，為優良的抗污染樹種。 |
2014年6月25日星期三
多功能脫色絮凝劑
多功能脫色絮凝劑 |
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MD系列產品是我公司最新自主開發的高效脫色絮凝劑，主要適用於高濃度、高色度的某些染料、中間體生產工藝廢水的處理，尤其適用於活性、酸性、直接等染料生產工藝廢水的處理，也可用於紡織印染、漂染等行業的廢水處理。它通過與可溶性染料分子中的磺酸基、羥基等陰離子基團產生電性中和，形成易於去除物質，同時利用其水解時產生的巨大表面積起到網絡架橋作用，通過網捕、吸附絮凝顆粒，從而達到水體凈化與脫色的目的。
本產品為季胺鹽型陽離子高分子化合物，脫色效果遠優於常規的無機絮凝劑。本產品與美、日樣品的對比試驗結果表明：對相同廢水，在相同的投藥量下，本產品的脫色及降解COD性能均優於美、日樣品。
產品質量指標(以MD-02為例)： (企業標準編號：Q/320282NUL001-2001)密度(20℃, g/cm3)：1.200~1.250註意事項：包裝與貯存：塑料桶包裝，規格有：25kg,30kg,50kg,250kg,1000kg等。 貯存時應避免曝曬，存放於通風庫房內。文章來源《資源與環境》網站 顧明嵐 |
最昂貴的六大艷遇
最昂貴的六大艷遇 |
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1.古羅馬統帥馬克-安東尼與埃及王後克莉奧帕特拉
代價：羅馬帝國。公元前44年，愷撒大帝的部下馬克-安東尼在愷撒遇刺後掌握瞭羅馬的統治權。之後羅馬分裂，安東尼掌管西羅馬，版圖中包括埃及。安東尼在巡遊中與埃及王後克莉奧帕特拉一見傾心，並發生瞭關系。克莉奧帕特拉後來慫恿安東尼征討東羅馬，結果安東尼在公元前31年的一場關鍵性戰役中戰敗，一年後自殺身亡。 2.溫莎公爵與美國女子威利斯-辛普森 3.美國通用電器前總裁傑克-威爾奇與女記者蘇西-韋特勞佛爾 代價：2.99億英鎊。美國通用電器前總裁傑克-威爾奇原本有6億身傢，但因為與女記者蘇西-韋特勞佛爾的一夜情被揭發而導致離婚。與他結婚13年之久的原配夫人簡-威爾奇要求傑克-威爾奇為這13年每年給予2300萬英鎊的補償，總額達2.99億英鎊，兩人的官司還在進行中。
4.英國巨星米克-傑格與模特兒魯西亞-莫拉德
代價：1610萬英鎊。米克與魯西亞的一夜情被揭發後，首先發難的是米克的妻子傑莉，她在1999年提出離婚，得到瞭460萬英鎊的“分手費”和每年11.3萬英鎊的生活費，外加一套價值550萬英鎊的房子。隨後魯西亞又生下瞭米克的兒子盧卡斯，結果米克又要吐出250萬英鎊的安置費，並且要在盧卡斯21歲前每月給予他一萬英鎊的教育費。
5.德國網球名將貝克爾與模特兒俄瑪科娃
代價：1500萬英鎊。1999年，貝克爾與俄瑪科娃隻在倫敦一傢餐廳的櫥櫃上纏綿瞭“5秒鐘”，9個月後俄瑪科娃就生下瞭一個名叫安娜的小“BB”，貝克爾被迫給予安娜200萬英鎊的撫養費，外加每個月3300英鎊的“奶粉錢”和10萬英鎊教育基金費用。之後貝克爾的妻子芭芭拉提出瞭離婚，貝克爾又付出瞭1000萬英鎊的分手費和一套價值180萬英鎊的房子及每月2500英鎊的生活費。
6.前曼聯球員約克與《太陽報》“三版女郎”喬丹
代價：50萬英鎊。除上面所列的五位外，前曼聯球星約克與《太陽報》“三版女郎”喬丹的瓜葛也名列“代價最高的艷遇”當中，約克不僅為他的非婚生子付出瞭50萬英鎊的撫養費，最關鍵的是受事件影響，他在場上的狀態一落千丈，身價也大打折扣。 ( 0 B ) |
豪勛爵群島
豪勛爵群島 |
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“豪勛爵群島國傢公園”位於悉尼東北部780公裡處，是一個南北向延展的狹長島嶼。該島的形成是由於7百萬年前的火山噴發。迄今為止，火山噴發的遺跡依然會出現於這塊地理特征奇異的土地上。相傳，毫勛爵群島是由英國海軍軍官亨利李奇伯德首先發現的，當時的軍隊經常路過這個島嶼，後來，許多運載貨物的船隻及捕鯨船隻成為此地的常客。1882年，澳大利亞政府調研組光臨於此。1833年第一批居民在此定居開始，到1853年時，人口數為16，而今，毫勛爵群島上的常住居民為300餘人。1982年，該地被宣佈為國傢公園，以保護當地珍惜的動植物。豪勛爵群島國傢公園的美麗清醇而自然，島嶼東側的海洋波瀾壯闊、川流不息；西側是一個巨大的瀉湖，是遊泳愛好者的天堂，在此你可以盡情的展現遊泳的風采。
與豪勛爵群島遙遙相對的是三座壯觀山脈的陡峭懸崖以及具有豐富多彩的鳥類和各種奇花異草的雨林。盡管是白色的沙灘，但在綠松色的瀉湖及其周圍的暗礁中，生活著的魚類達到500餘鐘。沿著澳大利亞東海岸線不到兩個小時的飛行旅程，你會一睹被稱為“世界上最美麗的島嶼”之風采。在這裡你可以悠閑的漫步於景色宜人的樹叢中，或者伴著藏匿於沙灘、峽谷中的小鳥的動聽的歌唱，騎著腳踏車在樹林中兜風，這些都會令你心情舒暢、怡然自得，恍若進入一種美妙絕倫的仙境。豪勛爵群島的氣候被形象地描述為“永恒的春季”。島嶼的大部分覆蓋著雨林，長滿瞭棕櫚樹、遠古時代延續下來的生物以及島上特產的鳥類。植物計有379種，其中74種是世界上獨一無二的品種；鳥類中，有129種鳥是越洋飛到該島上，其中接近於10種鳥正處於瀕危滅絕狀態；在這片世界上最南端的珊瑚礁中，生活著490種魚。
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國外發展綠色公交高招 鼓勵“停車再乘車”進城
國外發展綠色公交高招 鼓勵“停車再乘車”進城 |
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為倡導綠色交通，新加坡、東京、倫敦、巴黎、阿姆斯特丹等城市紛紛推出瞭實施公交優先戰略、發展軌道交通公交等舉措，取得良好成效。 |
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